俗話說“開源方可節流”，而在工業高度發達的今天，要想通過新技術或新的手段提高企業的利潤，已經變得越來越困難。而了解豐田生產方式的人都知道：在豐田生產方式中，有一種對于企業利潤的解讀，那就是：利潤=銷售價格-成本。這是一個非常重要的公式。它告訴我們，要想提高企業的利潤，有兩個重要的參數：第 一個——提高銷售價格，而在市場透明化的當今社會，由企業單方面決定產品價格的時代已經一去不復返了，不僅如此，隨著市場中的競爭越來越激烈，只會促使銷售價格不斷降低。很顯然這條路是行不通的。那么毫無疑問，為了持續維持企業的利潤，唯有第二個——降低成本，這才是企業可取的方法。

      那么要如何進行降成本呢？這個事情，不能操之過急，只有制定確實可行的精益車間推進計劃，按照計劃去一步一步實施，決不是靠犧牲產品質量或以次充好來實現的。或許降低產品質量，是能夠實現短時間的成本降低，從而實現利潤目標，但這無異于殺雞取卵，顧客不是傻瓜，一旦他們發現企業以次充好，將不再信任企業，從而再也不購買他們的產品，這對于企業來說是致命的。

      有人或許會說，可以通過加大批量的生產方式實現生產成本的降低。這里實際上犯了兩種思維上的誤區。一，降低成本，不是生產部門一個部門的事情；二，隨著客戶需求的多元化，大批量生產已經不能應對當今社會的實際情形，大批量生產，只會造成庫存的積壓，只會造成更多的浪費。所以企業要實現利潤目標，銷售價格又不能隨便上漲，努力實現成本的降低，利用精益車間的方法與工具，發現一切不合理的浪費，并進行改善，才是企業的經營王道。

      可是有的人或許會說，現在要實現降成本太困難了，人員工資不斷上漲，廠房租金也在上漲，水、電、氣等能源費用也在不斷上漲，加上設備、廠房的折舊，要實現成本的大幅降低，無異于癡人說夢。咋一看，似乎上面說的都有道理。

      而我們前面也說過，企業降成本決不是制造部門一個部門的事情，也不是哪一個部門的事情，企業實行降成本必須是全員參與，是所有部門的事情。

      比如說：研發部門，在研發設計新產品時，根據精益車間的原則考慮產品的可生產性，以及結合當前的生產工藝能力和設備能力，從而降低制造難度，減少制造成本。再比如說：人力資源，按照精益車間組織架構扁平，計算好各個部門的人員預算，做出合理的人才招聘及儲備計劃，不盲目招聘，增加公司的管理成本；而采購部門在采購物品時，除了貨比三家以外，按照精益車間的采購標準，還需要了解該物品的生產工藝，這樣才能用合適的價錢買到合適的物品；而生產部門，需嚴格按照精益車間的管理方法進行嚴格管理和流程梳理，降低生產過程中的浪費；而倉儲部門……。

      因此，企業推進降成本，并且希望能力取得不錯的效果，就需要各部門、全員參與精益車間活動中，并且將這項工作作為企業的長期戰略持續的推行下去。只有擁有這樣的決心與策略，才能夠實現企業降成本工作的落地。企業才能夠在競爭激烈的今天，立于不敗之地，哪怕市場或外部環境再復雜，企業也能夠做到游刃有余。

版權聲明：本文為優制咨詢原創文章，轉載請注明出處。