精益車間生產是衍生自豐田生產方式的一種管理哲學。

      包括眾多知名的制造企業(yè)以及麻省理工大學教授在全球范圍內對豐田生產方式的研究、應用并發(fā)展，促使了精益車間生產理論和生產管理體系的產生，該體系目前仍然在不斷演化發(fā)展當中。從過去關注生產現(xiàn)場轉變?yōu)閹齑婵刂啤⑸a計劃管理、流程改進（流程再造）、成本管理、員工素養(yǎng)養(yǎng)成、供應鏈協(xié)同優(yōu)化、產品生命周期管理（產品概念設計，產品開發(fā)，生產線設計，工作臺設計，作業(yè)方法設計和改進）、質量管理、設備資源和人力資源管理、市場開發(fā)及銷售管理等企業(yè)經營管理涉及的諸多層面。

      精益車間生產是通過系統(tǒng)結構、人員組織、運行方式和市場供求等方面的變革，使生產系統(tǒng)能很快適應用戶需求不斷變化，并能使生產過程中一切無用、多余的東西被精簡，最終達到包括市場供銷在內的生產的各方面最好結果的一種生產管理方式。與傳統(tǒng)的大生產方式不同，其特色是“多品種”，“小批量”。

      精益車間生產方式源于豐田生產方式，是由美國麻省理工學院組織世界上17個國家的專家、學者，花費5年時間，耗資500萬美元，以汽車工業(yè)這一開創(chuàng)大批量生產方式和精益車間生產方式JIT的典型工業(yè)為例，經理論化后總結出來的。精益車間生產方式的優(yōu)越性不僅體現(xiàn)在生產制造系統(tǒng)，同樣也體現(xiàn)在產品開發(fā)、協(xié)作配套、營銷網絡以及經營管理等各個方面，它是當前工業(yè)界的一種生產組織體系和方式，也必將成為二十一世紀標準的全球生產體系。

      精益車間生產方式是戰(zhàn)后日本汽車工業(yè)遭到的“資源稀缺”和“多品種、少批量”的市場制約的產物。它是從豐田相佐詰開始，經豐田喜一郎及大野耐一等人的共同努力，直到20世紀60年代才逐步完善而形成的。

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